Bluetooth di serie come gli airbag e l’ABS.

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Forse sapete già che il parlare al cellulare mentre si guida è una pratica DAVVERO pericolosa e compromette la visibilità, i riflessi e l’attenzione del guidatore.

Sono un motociclista e girando parecchio in città ho notato che l’80% delle persone che rischiano di uccidermi hanno l’orecchio puntualmente appoggiato al cellulare. Così mi sono informato per cercare dei riscontri a questa mia impressione e sono riuscito a trovare lo studio che mette a confronto le reazioni di un guidatore intento solo a guidare con quelle di un guidatore che utilizza il cellulare per chiamare o, peggio per inviare sms.

I risultati sono sconvolgenti, giudicate voi stessi

Nel test eseguito in America dalla testata Car and Driver è emerso che chi ha la mente impegnata nel digitare comandi o comporre un sms ha la stessa capacità reattiva di un ubriaco (non che supera 0.5, intendiamoci): cioè sbanda e si accorge degli imprevisti con un ritardo terrificante.

BT1Chi parla al telefono, invece, utilizza tutta una parte del corpo per reggere il telefono e l’altra per “guidare”, non riesce a cambiare, ad azionare parte dei comandi e spesso a mettere le frecce. Inoltre avere un dispositivo attaccato su una parte del volto limita il movimento della testa e la visione periferica. Puntualmente chi parla al telefono entra in rotonda senza molti problemi.

Quello che davvero mi lascia sgomento è che la tecnologia per evitare tutto questo c’è, e si chiama auricolare e ormai viene fornito con ogni cellulare. Meglio ancora, abbiamo un sistema auricolare wireless, il bluetooth; semplice, quasi automatico e davvero comodissimo. Dunque mi chiedo perchè nessuno si sia ancora impegnato per descriverlo e farlo passare come un sistema di sicurezza attiva sulle automobili rendendolo uno di quei sistemi le case offrono di serie.

Quello che rimane da capire è se l’autista avrà poi la voglia di utilizzarlo nonostante gli evidenti vantaggi: spingere un bottone potrebbe essere troppo faticoso.

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